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피부과학 접목한 뷰티영토 확장…현대백화점, 첫 ‘전문 편집숍’ 문 연다_我的网站

一 |           　　“下村检查水库，申请一辆公车。    다음달 18일 판교점에 165㎡ 규모 1호점 오픈내년 더현대 서울 2호점 확장제약·바이오 기술력 결합된 60여 개 전문 브랜드 총 250여 개 품목 구성                   피부과학 접목한 뷰티영토 확장…현대백화점, 첫 ‘전문 편집숍’ 문 연다. 현대백화점 제공현대백화점이 국내 오프라인 유통 채널 가운데 처음으로 ‘더마 뷰티(Derma Beauty)’ 전문 매장을 공개한다. 가파르게 늘어나는 고기능성 피부 관리 수요를 흡수하고, 다변화된 소비자 취향에 대응해 매장 구성을 다채롭게 다듬는다는 구상이다.더마 뷰티는 의학적 피부 연구(Dermatology)와 화장품(Beauty)을 결합한 영역으로, 의약·바이오 연구진이 정밀 설계에 참여해 성분 효능을 끌어올린 제품을 가리킨다. 본인 피부 조건에 정교하게 부합하는 원료와 효과를 따지는 정밀 소비 경향이 퍼지면서 관련 시장이 세를 넓히고 있다.현대백화점은 오는 9월 18일 판교점 지하 1층에 165㎡(약 50평) 규모의 더마 뷰티 전용 매장 ‘코오드(Khōde)’ 1호점을 연다고 26일 밝혔다. 기존 백화점이나 상업 시설에서 특정 브랜드 내 세부 라인으로 일부 다룬 적은 있으나, 더마 뷰티 자체를 전면에 내건 특화 편집숍 구축은 이번이 최초다.상호명 코오드는 ‘개별 피부 특성(CODE)을 도출하는 정교한 뷰티 공간’이라는 뜻을 담았다. 사용자마다 상이한 피부 상태를 면밀히 측정해 적합한 케어 방안을 제시하겠다는 취지다.표상근 현대백화점 자주뷰티팀장은 중심 구매층인 30~40대 고객 비중이 높고 고기능성 케어류 소비가 활발한 판교점을 첫 거점으로 점찍었다며, 이용객의 동선 편의를 높이기 위해 지하철 연계 통로가 위치한 지하 1층에 매장을 조성했다고 밝혔다.코오드 1호 매장에서는 총 250여 개에 이르는 기능성 상품을 엄선해 선보인다. ‘이지듀’, ‘마데카파마시아’, ‘아데씨’ 등 독자적 제약 기술을 지닌 기업들의 라인업을 비롯해 피부과 의사가 제작 과정에 참여한 ‘포레덤’, ‘주닥’ 등 60여 개 전문 브랜드를 전진 배치한다. 여기에 성분 구성을 꼼꼼히 비교하는 구매 습관에 발맞춰 헤어와 바디용 기능성 제품군도 함께 갖춘다.현대백화점은 판교점 개점을 출발점으로 내년 초 더현대 서울에 2호점을 내는 등 백화점과 아울렛 단지를 중심으로 유통망을 점진적으로 넓힐 계획이다. 이와 함께 제약업계를 포함한 다양한 협력사와 손잡고 코오드 전용 스킨케어 제품 개발도 추진한다.이성환 현대백화점 자주MD사업부장은 맞춤형 고기능성 화장품을 찾는 발길은 계속 늘고 있으나 이를 종합적으로 다루는 오프라인 거점은 드물었다며, 코오드를 통해 한층 높아진 고객 눈높이에 부응하는 다양한 제품을 제시하고 차별화된 오프라인 경험을 선사하겠다고 언급했다.。”8月19日午后刚上班，日照市五莲县于里镇农业综合服务中心工作人员王友礼快步走进镇党政办。     　　“老王，这次给你换辆新到的车。”镇党政办工作人员潘春鹏一边递出申请单，一边说道。     　　“镇里什么时候有‘新车’了?”王友礼有些惊喜。     　　“我们刚申请到一辆专门保障下乡的应急用车，里程数不到10万公里。”潘春鹏转身从钥匙柜里取出车钥匙，“这车原本在省直机关闲置，前些日子调拨到县里，现在又分到咱们镇，补上了空缺的用车编制。

二 | ”      　　五莲县地处山区，乡镇工作人员下村入户频繁。此前，于里镇共有5个公车编制，2辆车已达到报废状态，实际能正常使用的只有3辆。“这5辆车每年要花8万多元维修费，其中大部分费用集中在这2辆旧车上。”于里镇党委书记周华说，因为用车紧张，很多同事下村只能开私家车。     　　镇上“资历最老”的这2辆车购于2010年前后，记者拉开驾驶位车门，刺耳的“吱呀”声传来，车身及内饰多处老化，掉皮掉漆，行驶里程也超过45万公里。      　　面对日益老化的车况和不断增长的用车需求，2021年以来，于里镇先后3次提交书面申请，协调解决车辆更新问题，但受限于县级财政压力和车辆编制的刚性约束，申请迟迟未能落地。     　　于里镇的现状，折射出基层公务用车长期存在的困境。放眼全省，基层公车大多服役年限偏长，运行里程普遍在40万公里以上;而地方财政紧张，难以大规模购置新车，车辆更新压力较大。

三 |      　　如何实现过紧日子与保障基层出行的双赢?      　　自2017年起，山东逐步建立全省公务用车管理平台，对车辆行驶里程、位置信息等实现全程可视化监管，全面掌握机构改革、部门撤并、临时机构任务结束等情形下产生的车辆超编、闲置情况，将所有“富余”车辆纳入公物仓统一管理。     　　“今年，我们进一步整合全省闲置公务用车资产，构建‘实体仓+虚拟仓’结合的公务用车公物仓管理系统。

四 | ”山东省机关事务管理局公务用车管理处处长史晓虎介绍，目前实体仓集中收储闲置、低效运转的公务用车40台;虚拟仓则依托信息化手段，将一定数量的车辆纳入线上统筹，在保持全省公务用车编制总数不增加的前提下，实现动态划拨、资源共享。     　　过去，公车资产受分级管理限制，省里的车辆难以顺畅调拨到市县。为此，省机关事务局与省财政厅联合打通资产划拨渠道，破除了车辆资产分级管理形成的壁垒。     　　在此基础上，山东选取济南市历下区、新泰市、莘县、五莲县、泗水县等5个县(市、区)作为试点，筛选20辆车从公物仓一次性下拨，推动低效运转车辆跨单位、跨区域、跨层级使用。     　　作为全省首批试点之一，五莲县在初步构建“上级统筹、县级归集、按需调剂、共享复用”的省市县三级一体化体系的基础上，进一步将保障链条延伸至乡镇，探索构建省市县乡四级联动机制。     　　经过申请，7月21日，五莲县接收省、市公物仓调拨的公务用车5辆，全部纳入县公务用车管理平台。

五 | 随后，结合平台运行数据和乡镇实际需求，又将4辆车投放到于里镇等4处位置偏远、车辆老化、用车缺口突出的乡镇。

六 |      　　“这批车辆在一定程度上弥补了基层公车运力缺口，解决了公车老旧失修、安全隐患突出、下村入户不便等现实问题。”五莲县机关事务服务中心主任孙宏波说，下沉车辆重点保障乡村振兴、基层治理、应急值守、入户督查等工作。     　　孙宏波给记者算了两笔账：调拨来的车几乎不新增财政开支，相比购买新车，每辆车可减支10多万元，成本也远低于租用社会车辆;每更新一辆公车，维修成本至少下降40%，安全性能也大幅提升。     　　“我们将总结试点经验，完善省市县一体化公物仓体系，探索通过数字化手段提升公车调度效率，推动更多闲置公车资源向基层倾斜。”史晓虎说。     　　(大众新闻记者 刘兵 盖颐帆 通讯员 吕纬航)。

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Published on:01:07:16